【DKYF-064】セクシーお姉さんが体をくねらせヌギヌギダンス!テンションMAXで脱ぎまくり汗ばむオッパイをプルプルして、究極なアナルを開げて踊り狂うのだ!</a>2015-03-26ジャネス&$究極123分钟 中国不愿上套,就找日本当接盘侠?菲律宾,我此次可果真谢谢您咧

发布日期:2024-08-08 03:43    点击次数:195


【DKYF-064】セクシーお姉さんが体をくねらせヌギヌギダンス!テンションMAXで脱ぎまくり汗ばむオッパイをプルプルして、究極なアナルを開げて踊り狂うのだ!</a>2015-03-26ジャネス&$究極123分钟 中国不愿上套,就找日本当接盘侠?菲律宾,我此次可果真谢谢您咧

一、中国不愿上套【DKYF-064】セクシーお姉さんが体をくねらせヌギヌギダンス!テンションMAXで脱ぎまくり汗ばむオッパイをプルプルして、究極なアナルを開げて踊り狂うのだ!2015-03-26ジャネス&$究極123分钟,菲律宾要找日本当接盘侠?

这两天我在上网的时候刷到一条新闻,原始信源是日媒《日经新闻》的英文网,说是菲律宾的小马科斯政府当今有点愁,因为中国方面原先原意好的时势投资迟迟不到位,是以被菲律宾委托厚望的苏比克-克拉克铁路时势便迟迟无法伸开。这桩协作拖到当今一经有3年多时辰了,中国这边还好,可菲律宾哪里是真绷不住了。

无奈之下,菲律宾官员于日前汲取《日经新闻》采访时,当着日本东谈主的面干脆就捅破了窗户纸:行啦,你们就不要谦善了。我们马尼拉哪里一经决定啦,就由你们日好意思两国来接中国这个盘吧。

苏比克-克拉克铁路是菲律宾的天字号基建大时势“吕宋经济走廊”讨论的一个病笃构成部分,全长约为71公里。该铁路原定由中方出钱、出东谈主、出力匡助菲律宾修建,此项协作是杜特尔特在职时代中菲两国敲定的,关联词自马科斯上任以来一直处于搁浅景色。

这个话题我在前年11月份还也曾专诚出过一期骨子,中菲两国此前签署的铁路基建时势其实一共是3个。除了前边提到的苏比克-克拉克铁路时势除外,另外那俩分散是:菲律宾国铁南线远程铁路时势,和棉兰老铁路项方针达沃—迪戈斯线段时势。

3个时势合同的总价值加起来约为28亿好意思元。为了确保三大时势齐能奏凯实施下去,菲律宾交通部那时还找了我们中国铁路基建的三大金刚——国铁、中铁三局和中铁工程,斡旋搞了个合股公司。

不管从贷款额度照旧施工难度上来说,这仨铁路时势关于遥遥起原的中国基建而言,并不存在什么无法克服的落拓。要是不出只怕的话,短则三五载,长则七八年,我们等于磨洋工到时候也该磨结束。

关联词由于自后小马的抛头出面,中菲的此项协作最终照旧不出只怕地出了只怕。老杜是在2022年6月30日认真离任的,而小马则挑在了当年7月中旬对中菲铁路协作发难,前后阻隔不到一个月,老杜留在总统办公桌上喝剩的茶齐没凉呢,小马就一经泄露马脚了。走马到任就给我们整了这样出下马威,不问可知日后的中菲铁路协作那得是何等步骤维艰了。

不出所料,这一晃眼两年时辰说以前就以前了,以苏比克-克拉克铁路时势为代表的菲铁三大工程耗到当今不成说是少量推崇莫得吧,也可以说是莫得少量推崇。

不管菲律宾东谈主若何软磨硬泡,归正中国这边横竖等于不愿松口——其实等于我们眼见中菲关系在马科斯在野之后急转直下,不想被坑,迟迟不愿上套,因此这事拖到当今菲律宾东谈主我方先绷不住了。

菲军事基地改良和发展局(BCDA)局长、前防长洛伦扎纳(Delfin Lorenzana)最近在汲取《日经新闻》采访时,当着日本东谈主的面径直就说了,希望日本和好意思国能行行好,接下被中国拖延的苏比克-克拉克铁路时势,为其注入价值500亿菲律宾比索(约合东谈主民币62亿元)的时势资金。

洛伦扎纳(右)

需要特殊指出的是,日本和好意思国并不是菲律宾在菲铁三大工程上为中国而找的仅有两个接盘侠。早在洛伦扎纳此次汲取《日经新闻》采访之前8个月,也等于前年11月,菲交通输送部长巴蒂斯塔(Jaime Bautista)其实就一经出来和媒体吹过风了,说什么“我们菲律宾的铁路策动一经不策动把中国行动紧要融资对象啦”,马尼拉方面正在讨论为菲铁三大工程寻找新的协作伙伴。其中日本是菲律宾最中意的国选,其次是印度和韩国两国。

二、要是让菲律宾和日蓝本拍《东北旧事》……

就……这事吧……奈何说呢?知谈的知谈菲律宾东谈主这是说几十亿陡立的国际协作,不知谈的还认为他们是在拍什么问候《东北旧事》的高清复刻版搞笑段子呢:

菲律宾:“中国嗷,就你还要来搞我嗷?我来南海了,你知谈它们俩是谁吗?就你还敢跟它们作念对?这我韩哥。来,韩哥,你和他说两句。”

韩国:“中国啊,我对你,我只可说两句话:你,到和睦礁来,我等你。”

菲律宾:“这位更是分量级,印哥嗷,我们仨在这儿,你什么山东舰啊,055啊,歼-20啊,敷裕给我往后略微。”

印度:“菲弟啊,这个和睦礁啊,必须给我拿下了嗷。中国嗷,你别(注:念第四声)在南海让我看见你,不然指定妹有你好果汁吃。”

当今再加上好意思国和日本,这个高清复刻版搞笑段子又可以更新全新版块了:

菲律宾:“中国你等于个嘚儿!你记取我说的话嗷!我就在南海这儿怼你。来,小日子,给他所有这个词活!”

日本:“中国啊,你不带你那几条破航母和破闭幕舰来南海了吗?我海上自保队就会会你!”

菲律宾:“来,给我买700亿日元的水军,在微博、抖音、B站和小红书上冲它丫的!”

好意思国:“冲死他!冲死他!”

日本:“卧槽,你别过来啊,你过来南海遏制船上的船壳子给你撞一地。”

菲律宾:“还有阿谁俄罗斯,你看你丫揍性,我看你好像个傻懒子。你和阿谁中国,你们俩等于海尔昆季,是阿谁舒克和贝塔。你们给我记取,你们什么也不是。”

好意思国:“你们等于这个,弟中之弟,弟中之弟。”

打趣归打趣,婉曲无物,纵不雅《日经新闻》对洛伦扎纳的专访,我其实并莫得看到日本方面关于他这项投(接)资(盘)提(建)议(议)的作出任何驳倒。关联词通过查阅其他一些联系信源的说法,你譬如说日媒NHK于上个月下旬刊登在他们官网上的这篇题为《日本大型私营铁路公司行将接办菲律宾“吕宋经济走廊”时势》的报谈,我照旧能从中感受得出来,不管菲律宾东谈主此番找上日本的意图是不是要让日蓝本当中国的接盘侠,至少日本东谈主关于建树菲律宾市集这件事情的自己照旧相比有敬爱的。

按照NHK的说法,日本当今一经派出了日本著名的民营铁路公司——阪急电铁挫折菲律宾的铁路运营行业,干系投资将由日本住友商事公司旗下的子公司提供。

阪急电铁讨论先从菲律宾齐门马尼拉齐市圈的高架铁路“轻轨1号线”时势起原。“轻轨1号线”是一条辘集马尼拉南北两段的长20公里的轻轨线。按照两边的协作左券,日本公司将会出钱出技能,为马尼拉“轻轨1号线”采购列车和修建延伸路段。

要是时势开展奏凯,不摈弃日本方面会将日菲两国铁路协作的限度扩大到我们上文提到的菲铁三大工程上。也只消到了这一步,“日本帮中国给菲律宾当接盘侠”这个议程的充要条款才算是完全具备。天然我个东谈主是很希望日菲两国的铁路协作能径直一步到位,关联词没办法,饭总璧还是得一口口吃的。

天然我不知谈日菲两国协作的这条马尼拉“轻轨1号线”时势终末会弄成什么德性,关联词它的出路若何我心里大约照旧罕有的。

三、中国得了里子,日本赢了好看,菲律宾钓到了凯子,众人齐有光明的畴昔

你就拿日本当初和越南协作的阿谁“胡志明市地铁一号线”来说吧,日本的铁路仙东谈主这一修等于11年,前前后后加起来,拢共也就修了大约20公里长的路段,况且这事扯皮到当今齐没个说法。

到了2023年底,眼看胡志明市地铁一号线的工程经过一经到了96.53%,就差终末一哆嗦了,放弃日本承包商却在这个时候撂挑子不干了。不管越南东谈主若何催促,日本东谈主总能找到多样情理交接解脱,不是“准备不及”,等于“有事要忙”;不是“时候未到”,等于“下次下次”。

这事拖到自后给一向民风磨洋工的越南东谈主齐给整急了,无奈之下,越南只好再次发动传统艺能,向亲切的朔方老老迈拨通了乞助热线。2023年11月16日,广州地铁和越南胡志明市城铁刚烈协作备忘录。中国城市轨谈交通协会、广州地铁集团,还有越南胡志明市城铁管制委员会三方联袂协作,向越方传授包括中国轨谈交通策动、落地惩办决策、施工技能以及东谈主才培养等诸多方面的丰富教唆。

就因为日越两国在胡志明市地铁一号线时势上这段不欣忭的协作资格,是以越南边面当今关于同日本开展任何大型的铁路协作时势齐不像之前那么上心了,尤其是阿谁被越南政府委托厚望的、全长大约1560公里、耗资或跳跃720亿好意思元的南北高铁时势,越南当今更是连装齐懒得装了,径直一头扎进了朔方老老迈温顺的怀抱。什么狗屁新主线?丢,有老老迈的回应号高铁可以坐,谁还特殊你那条家有敝帚的新主线?

这越南那头的烂摊子还没打理干净呢,日本东谈主转过身来又想抢中国在菲律宾的铁路基建工程,况且菲律宾东谈主似乎也揣摩透了日本东谈主的心念念,特殊乐意投其所好。“能不成挣钱没关系,最关节是不成让中国太沸腾,看到中国这样沸腾,我们日本比我方出丑还痛苦。”

不异的心态,你换到好意思印韩三国的身上亦然适用的。当今你们知谈菲律宾东谈主为什么要找这四个小可儿来当我们的备胎了吧?东谈主家是算准了。别看菲律宾政府这节操不奈何滴,这小算盘打起来可果真噼里啪啦地响。

色尼姑亚洲

尽管我很明晰,菲律宾并不是为了主动帮我们解套,是以才去求日本当这个接盘侠的,关联词从客不雅上讲,洛伦扎纳和巴蒂斯特等菲官员向日本抛出去的这根橄榄枝,确切是起到了这样的公论后果。

而就我在YouTube等海外社媒平台上了解到的日本网民关于日菲铁路协作的出路的主见,大多亦然充斥着日本东谈主在驳倒涉华新闻时一以贯之的日式乐不雅方针精神的。也等于说,哪怕单纯仅仅为了看我们中国吃瘪,日本东谈主也很乐意从菲律宾的手上接下这些铁路协作时势,不管它们的盈利出路若何,也不管能不成回本。

既然如斯,那你说我还有啥好说的呢?尊重、交融、祝贺,各自安好吧。中国得了里子,日本赢了好看,菲律宾钓到了凯子,众人齐有光明的畴昔。

希望日本和菲律宾这桩来回这事能成,在此我谨代表我们中国的吃瓜众人,我们可果真谢谢您咧。

我俄顷想起来以前在网上刷到过的一个段子,用来作为今天这期骨子的收尾正顺应:

家里养的狗拉了泡大的,臭气熏天。不巧家里的垃圾袋用结束,我只好从杂物堆里翻出了一个有些岁首的礼品袋。那原是用来包装名贵礼品,天然看着有点旧了,但好在袋子质地还算可以。

我用它把狗粑粑装好,拎在手上正准备带到离家不远方的垃圾回收站去扔,放弃不虞从死后俄顷窜出来一辆摩托车,车上坐着俩戴摩托头盔的骑手,一眨眼的工夫,就把我手上的礼品袋子给抢走了。

“哎!不是!那里头是……”我话齐还没说完,他们一个加快,一瞥儿烟就没影了。

我于是只好长叹一声,无奈地说:

“行吧,你们清脆就好。”






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